南北两极◈✿✿◈，地球上最严寒◈✿✿◈、最神秘的区域◈✿✿◈，却也是科学研究的殿堂◈✿✿◈，吸引着人类不断挑战自我◈✿✿◈、探索未知◈✿✿◈。

　　12月5日◈✿✿◈，正在执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号已抵达南极中山站外围陆缘冰◈✿✿◈，待破冰到达预定停船位置后◈✿✿◈，将开展卸货作业◈✿✿◈。

　　“雪龙”号们一出发◈✿✿◈，就是半年多时间◈✿✿◈。除了研究极地的奥秘◈✿✿◈，你可能还会好奇◈✿✿◈，船员和科考队员吃什么？记者找到了“雪龙”号电气工程师◈✿✿◈、原中国极地研究中心船舶与飞机管理处处长徐宁和多年担任“雪龙”号大厨的朱钜银◈✿✿◈，请他们揭秘◈✿✿◈。

　　“距离我第一次登船◈✿✿◈，已经30年了◈✿✿◈。”77岁的朱钜银◈✿✿◈，身着“雪龙”号出海时配发的中国红考察服◈✿✿◈，回到位于上海浦东新区的中国极地研究中心◈✿✿◈。回忆起30年来参与极地科考的点滴记忆◈✿✿◈，他激动的心情溢于言表◈✿✿◈。

　　1994年10月◈✿✿◈，“雪龙”号首次南极科考◈✿✿◈，朱钜银就是船上的厨师长◈✿✿◈。在南极这片地球最寒冷的陆地上◈✿✿◈，物资供应受限◈✿✿◈，食材几乎全由“雪龙”号运去◈✿✿◈。“出发前◈✿✿◈，我们的食品储备都很充足710公海线路检测◈✿✿◈，虽然伙食费不高◈✿✿◈，但种类很丰富◈✿✿◈，肉类◈✿✿◈、水产◈✿✿◈、蔬菜◈✿✿◈、主食等都准备了◈✿✿◈。”朱钜银说◈✿✿◈。

　　讲究“民以食为天”的中国人◈✿✿◈，在吃这件事上从不含糊◈✿✿◈。“雪龙”号上有一个专门的冷库ntd-048◈✿✿◈，储存食物◈✿✿◈。每次去极地◈✿✿◈，里面会存上10多吨食物◈✿✿◈，其中有40多个品种的菜◈✿✿◈。

　　“雪龙”号一般有5位厨师◈✿✿◈，负责100多人的饮食◈✿✿◈。船上的菜谱里◈✿✿◈，有厨师精心配置的80多道菜◈✿✿◈，和在陆地上基本无异◈✿✿◈，但更重视营养均衡◈✿✿◈，讲搭配◈✿✿◈、多口味◈✿✿◈。比如早餐◈✿✿◈，有粥◈✿✿◈、馒头◈✿✿◈、煎饼等4种点心◈✿✿◈、两种酱菜◈✿✿◈，每人保障一个鸡蛋◈✿✿◈，有时也提供牛奶或豆奶◈✿✿◈。中餐◈✿✿◈、晚餐四菜一汤◈✿✿◈，其中四菜是两大荤一小荤一蔬菜◈✿✿◈。晚上11时后◈✿✿◈，还提供夜宵◈✿✿◈。

　　为啥有夜宵？朱钜银说◈✿✿◈，这是因为船员每4小时就要轮一班◈✿✿◈，上班就要填饱肚子◈✿✿◈。再加上很多队员晕船◈✿✿◈，白天吃不下◈✿✿◈，夜宵反而特别受欢迎◈✿✿◈。

　　“厨房电气化程度高◈✿✿◈。全是电磁灶◈✿✿◈，不用柴油◈✿✿◈，没有明火◈✿✿◈，既干净又安全◈✿✿◈。”朱钜银说◈✿✿◈，为了防风浪◈✿✿◈，炒菜锅固定在灶头◈✿✿◈，灶头边有扶手◈✿✿◈。风浪大时◈✿✿◈，厨师一般只烧半锅菜◈✿✿◈，不让菜晃出来◈✿✿◈。只有风平浪静时◈✿✿◈，他们才开油锅◈✿✿◈，不然热油飞溅容易伤人◈✿✿◈。

　　前往极地◈✿✿◈，船员们与大风大浪的搏击是家常便饭◈✿✿◈。“去南极◈✿✿◈，必经南纬40度至60度间的西风带◈✿✿◈。”徐宁说◈✿✿◈，这里终年气旋不断◈✿✿◈，刮着10级以上大风是很正常的◈✿✿◈，经常会遇到12级以上的大风◈✿✿◈，浪高达7至8米◈✿✿◈，人称“魔鬼西风带”◈✿✿◈。

　　巨浪径直扑向7层高的驾驶台◈✿✿◈，船舶剧烈摇晃几天几夜◈✿✿◈。别说科考队员◈✿✿◈，就连久经考验的船员们◈✿✿◈，也会吃不消◈✿✿◈。此时大多数人会晕船◈✿✿◈，吐得昏天黑地◈✿✿◈，胃口全无◈✿✿◈。

　　船上流传关于晕船的谚语◈✿✿◈：船不动我动710公海线路检测◈✿✿◈，船动我不动◈✿✿◈。也就是说◈✿✿◈，在风浪相对小的时间里◈✿✿◈，往往厨师才能正常做菜◈✿✿◈、队员才能正常用餐◈✿✿◈。

　　朱钜银记得◈✿✿◈，穿越“魔鬼西风带”时◈✿✿◈，餐厅总是冷冷清清◈✿✿◈，有的人甚至一周都吃不下饭◈✿✿◈。虽说他们的身边都有八宝粥◈✿✿◈、饼干等◈✿✿◈，但作为厨师◈✿✿◈，总是希望他们出现在餐厅◈✿✿◈，“只有吃下营养丰富的热饭热菜◈✿✿◈，大家才有抵御风浪的精神和体力◈✿✿◈。”

　　为此◈✿✿◈，朱钜银安排下面条◈✿✿◈、烤番薯◈✿✿◈、做地瓜粥◈✿✿◈，搭配清淡爽口的小菜◈✿✿◈，想方设法来勾起大家的食欲◈✿✿◈。他自制的“老虎菜”是队员口中的一绝黄瓜和尖椒切丁ntd-048◈✿✿◈，加香菜◈✿✿◈、撒葱花◈✿✿◈，调拌酱油◈✿✿◈，色艳香鲜脆辣◈✿✿◈，让晕船者胃口顿开◈✿✿◈。吃饭时◈✿✿◈，他还在一旁讲笑话◈✿✿◈，鼓励晕船的队员多吃一点◈✿✿◈。

　　“雪龙”号和“雪龙2”号伙食标准是一样的◈✿✿◈，总体较为丰富◈✿✿◈，且每星期都有菜谱◈✿✿◈，可以做到主菜做法几天不重复◈✿✿◈。比如12月5日的菜谱

　　我们都知道◈✿✿◈，肉类能保存很久◈✿✿◈，新鲜蔬菜就不同了◈✿✿◈。在“雪龙”号上◈✿✿◈，蔬菜会被分成两类◈✿✿◈，一类是保存期短的◈✿✿◈，比如青菜710公海线路检测◈✿✿◈、菠菜◈✿✿◈、西蓝花◈✿✿◈、黄瓜◈✿✿◈、西红柿◈✿✿◈；第二类是能保存久一些的◈✿✿◈，比如洋葱◈✿✿◈、土豆◈✿✿◈、毛芋◈✿✿◈、大白菜◈✿✿◈、包心菜等◈✿✿◈。

　　朱钜银说◈✿✿◈，出港时携带的新鲜绿叶菜◈✿✿◈，一般只能维持半个月左右◈✿✿◈。因为耐储存◈✿✿◈，大白菜算得上是厨师们的“宝贝”◈✿✿◈，但到了航程的末期◈✿✿◈，原本一颗五六斤重的大白菜◈✿✿◈，能吃的部分◈✿✿◈，也只剩下五六两◈✿✿◈。再比如产自浙江永康的舜芋◈✿✿◈，因为个大皮薄◈✿✿◈、肉质粉糯710公海线路检测◈✿✿◈、耐储存等特点◈✿✿◈，近年来也深受极地科考的青睐◈✿✿◈。

　　由于极地考察时间长◈✿✿◈，蔬菜总归还是很紧缺◈✿✿◈。更何况存放久后◈✿✿◈，大部分营养流失◈✿✿◈，队员们吃的只是植物纤维◈✿✿◈，很没滋味◈✿✿◈。

　　锁鲜◈✿✿◈，在“雪龙”号上也叫“速冻菜”◈✿✿◈。简单地说ntd-048◈✿✿◈，就是把绿叶菜先在水里焯一遍◈✿✿◈，然后放进冷库速冻◈✿✿◈。这样处理过的蔬菜◈✿✿◈，能保存一两个月◈✿✿◈。

　　种菜◈✿✿◈，最常见的就是自制黄豆芽◈✿✿◈。通过浸种◈✿✿◈、催芽◈✿✿◈、冒芽一系列操作后◈✿✿◈，朱钜银把黄豆装入模具◈✿✿◈，盖上一层厚麻袋◈✿✿◈。为了保持适宜的温度◈✿✿◈，他得每隔2个小时就要浇一次水◈✿✿◈，半夜也不停◈✿✿◈，最终才能得到一茬又一茬“古法有机”黄豆芽◈✿✿◈。

　　除了发豆芽◈✿✿◈，黄豆还有个特殊的作用◈✿✿◈：计时◈✿✿◈。朱钜银说◈✿✿◈，要是船上1100多斤黄豆见底了◈✿✿◈，那么也就快到家了◈✿✿◈。

　　在南极长城站做过站长的徐宁说◈✿✿◈，如今身处长城站的科考队员们◈✿✿◈，每天都能吃到新鲜蔬菜◈✿✿◈，因为那里有一个36平方米的温室◈✿✿◈。

　　在无土栽培技术的基础上◈✿✿◈，这里采用垂直种植的方式◈✿✿◈，最大程度地利用空间◈✿✿◈。再加上由中控系统控制的灯光◈✿✿◈、湿度◈✿✿◈、通风以及营养液的注入◈✿✿◈，里面的蔬菜不仅长势喜人◈✿✿◈，而且品种还很多◈✿✿◈，有辣椒◈✿✿◈、西红柿◈✿✿◈、小黄瓜◈✿✿◈、茄子等◈✿✿◈，保质保量◈✿✿◈，定时采摘◈✿✿◈。

　　长城站的智能化“植物工厂”ntd-048◈✿✿◈，不仅为我国科考队员提供了充足的营养◈✿✿◈，也吸引了附近智利站◈✿✿◈、俄罗斯站◈✿✿◈、乌拉圭站◈✿✿◈、韩国站等的科学家们◈✿✿◈。他们的科考站里可没有这样郁郁葱葱的“植物工厂”◈✿✿◈。他们过来串门观赏绿色植物◈✿✿◈，又能尝尝鲜◈✿✿◈，甚至能带点珍贵的蔬菜回去◈✿✿◈。

　　1984年◈✿✿◈，我国首支南极考察队成功踏上南极大陆◈✿✿◈，自此开启了对地球两极的探索◈✿✿◈。40年来◈✿✿◈，我国在南极陆续建成长城站◈✿✿◈、中山站◈✿✿◈、昆仑站◈✿✿◈、泰山站◈✿✿◈、秦岭站◈✿✿◈，在北极建成黄河站◈✿✿◈、中冰北极科学考察站◈✿✿◈，一系列科学考察渐次展开◈✿✿◈。中国极地考察支撑体系逐渐完善◈✿✿◈，从无到有◈✿✿◈、由弱变强◈✿✿◈。

　　而如果说几十年前◈✿✿◈，极地科考食品是控制着供应◈✿✿◈，那么现在的船员和科考队员们◈✿✿◈，已经有条件享用更丰富的美食◈✿✿◈。

　　徐宁告诉记者◈✿✿◈，现在除了每日四餐◈✿✿◈，船上的饮品◈✿✿◈、点心可以实现自助取用◈✿✿◈。有人生日的时候◈✿✿◈，厨师还会准备一个生日蛋糕◈✿✿◈，煮上一碗长寿面◈✿✿◈。春节时的年夜饭◈✿✿◈，饺子◈✿✿◈、汤圆不限量供应“今年是中国开展极地科考40周年◈✿✿◈。从吃饱到吃好◈✿✿◈，极地科考生活的变化◈✿✿◈，也反映了国力的日渐强盛ntd-048◈✿✿◈。”

　　随着中国极地考察经验的丰富◈✿✿◈，越来越多的外国科学家也加入到中国的极地考察中来◈✿✿◈。为此◈✿✿◈，新一代的厨师们还会制作西餐◈✿✿◈，牛排◈✿✿◈、意面◈✿✿◈、披萨不在话下◈✿✿◈。

　　龚洪清是中国极地研究中心通信网络工程师◈✿✿◈，他清楚地记得◈✿✿◈，“雪龙”号的通讯发展经历了四代

　　1994年到1998年◈✿✿◈，“雪龙”号与外界通讯主要依靠短波电台◈✿✿◈，它的特点是单边通话◈✿✿◈，也就是说◈✿✿◈，只能一头说完话◈✿✿◈，另一头才能接着说◈✿✿◈，而且信号很差◈✿✿◈，受云层影响◈✿✿◈，可联系的时间很少◈✿✿◈。

　　“如今◈✿✿◈，雪龙号的船员和科考队员们◈✿✿◈，已经可以通过无线网络实时与国内的家人们取得联系◈✿✿◈，再也不用排队通话和国内报平安◈✿✿◈。”龚洪清自豪地说◈✿✿◈。

　　每次极地考察◈✿✿◈，“雪龙”号上都会汇聚来自五湖四海的人们710公海线路检测◈✿✿◈。他们来自各行各业◈✿✿◈，带着南腔北调◈✿✿◈，身份多样◈✿✿◈，但怀揣着一个共同的目标完成极地考察的神圣使命◈✿✿◈。

　　这些年◈✿✿◈，随着“雪龙”号的持续改造◈✿✿◈、更新◈✿✿◈，船上图书馆◈✿✿◈、乒乓球室◈✿✿◈、篮球场◈✿✿◈、健身房◈✿✿◈、游泳池等也一应俱全◈✿✿◈。

　　在漫长而孤独的极地之旅中◈✿✿◈，如何更好保障队员们的生活◈✿✿◈，克服困难投入工作◈✿✿◈，一直是我国极地考察主管部门的目标ntd-048◈✿✿◈，也是科考事业发展的重要部分◈✿✿◈。公海赌赌船官网◈✿✿◈。公海赌赌船官网jc710◈✿✿◈，公海公海赌网平台◈✿✿◈。健康食谱◈✿✿◈，